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            最新進展!金山大道南段等道路將于高鐵開通前完工

            2022-06-08 09:43:18      來源:名言惠州      作者:城建小明

            摘要:

            6月7日,惠州市公共資源交易中心發布了《廣汕鐵路惠城南站綜合交通樞紐配套項目(二期)土建工程施工及客運站經營【施工】招標公告》,項目主要建設內容為市政道路橋梁工程、北廣場及地下空間建筑工程、北廣場景觀工程。

            廣汕高鐵計劃明年中旬就建成通車,其中在惠州最受關注的便是惠城南站。作為惠城南部最重要的樞紐站點,目前已經建設中。而道路配套工程,未來將如何與市區中心形成銜接,如今也有了最新的規劃。

            城建小明發現,自去年的廣汕鐵路惠城南站綜合交通樞紐配套項目市政道路工程規劃方案發布以來,廣汕鐵路惠城南站綜合交通樞紐配套項目(二期)有了最新進展,據悉,二期土建工程總施工工期720日歷天,其中部分主體工程將于高鐵開通前完工。比如從江北往南延伸的金山大道,將續建金山大道南段,并連接至惠城南站,主線8車道、輔道4車道,共計雙向12車道,將與惠城南站開通運營前完工。

            6月7日,惠州市公共資源交易中心發布了《廣汕鐵路惠城南站綜合交通樞紐配套項目(二期)土建工程施工及客運站經營【施工】招標公告》,項目主要建設內容為市政道路橋梁工程、北廣場及地下空間建筑工程、北廣場景觀工程。

            內容顯示,土建工程施工工期720日歷天,其中部分主體工程(金山大道南段與宏達路立交、宏達路主線段、文思一路樁號D0+000~D0+437段、站東路、站西路、宏興路、文思一路樁號D0+520~D1+160、金山大道南段與體育南路立交、金山大道南段與明德路立交、金山大道南段主線范圍)、北廣場地下空間等滿足站場使用基本需求的功能設施)在廣汕鐵路惠城南站開通運營前完工(具體以開工令下達之日起算);這也意味著,金山大道南段、宏達路有望高鐵開通前建成。

            本次招標建設主要是高鐵樞紐二期工程,我們先來看看市政道路橋梁工程。

            一、金山大道南段、宏達路等將于高鐵開通前完工

            市政道路橋梁工程包括金山大道南段、宏達路、宏興路、文思一路、站東路和站西路、站前落客匝道等道路,路線總長12.67公里。包括金山大道南段與沿線道路相交的三座立交(體育南路立交、明德路立交、宏達路立交),一座站前落客匝道,以及金山大道南段沿線的三座人行過街天橋、兩座過河箱涵,一座跨河橋。

            1、金山大道南段:北起體育南路與金山大道交叉口,終點與泰祥路相交,采用城市主干路標準(提高通行能力設計),主線雙向8車道+輔道雙向4車道,設計時速60km/h,紅線寬度60m,路線全長約4.6公里。

            第1處立交:金山大道南段與體育南路交匯處,金山大道南段主線雙向6車道上跨體育南路菱形立交,橋下采用平面燈控交通組織形式;

            金山大道南段與體育南路交匯處

            第2處立交:金山大道南段與明德路交匯處,金山大道南段主線雙向6車道上跨明德路菱形立交,橋下采用平面燈控交通組織形式;

            金山大道南段與明德路交匯處

            第3處立交:金山大道南段與宏達路交匯處,金山大道南段主線雙向6車道上跨,宏達路主線則雙向6車道下穿,平面采用燈控的三層菱形立交形式。城建小明發現,從這個立交來看,金山大道南段是可以通過上跨閘道進入惠城南站,如下圖:

            金山大道南段與宏達路交匯處

            2、宏達路:西起現狀葉挺大道,東至現狀惠大高速下穿通道,采用城市主干路標準(快速化設計),雙向8車道,設計時速60km/h,紅線寬度50m,道路長約3公里。

            3、宏興路:西起金山大道南段,東至文思一路,采用城市次干路標準,雙向4車道,設計時速50km/h,紅線寬度32m,道路長約995米。

            4、文思一路:北起宏達路,南至宏興路,采用城市次干路標準,雙向4車道,設計時速50km/h,紅線寬度32m,道路長約1.2公里。

            5、站東路和站西路:采用城市次干路標準,雙向4車道,設計時速30km/h,紅線寬度24m,道路長約900米。

            惠城南站采用高架閘道進出道路建設

            6、站前落客匝道:安全等級一級,單向2/4車道,設計時速30km/h,紅線寬度16m,路線全長1.93公里。

            本次招標,還有北廣場及地下空間建筑工程和北廣場景觀工程。

            二、北廣場及地下空間建筑工程

            綜合交通樞紐及宏達路地下過街通道位于北廣場及宏達路下方,地面四層,地下兩層,采用鋼筋混凝土框架結構??偨ㄖ娣e約9.47萬㎡(含景觀建筑構筑物),其中北廣場綜合交通樞紐地下建筑面積約5.48萬㎡,地上建筑面積約3.46萬㎡(含景觀建筑構筑物);宏達路地下過街通道建筑面積約0.53萬㎡(含地面出入口及軌道交通區間)。

            三、北廣場景觀工程

            廣場面積約10萬㎡,工程包括廣場綠化、廣場鋪裝、景觀構筑物、給排水及景觀照明等。

            北廣場近期效果圖

            北廣場遠期效果圖

            本次工程造價二期工程概算總額約45.13億元,其中土建工程施工費用約21億元。

            廣汕高鐵設計時速達350公里/每小時,其中惠州境內的惠城南站車場規模2臺6線,共預留6臺16線的車場規模。如今正在建設中,預計明年中旬即可建成運營。

            惠城南站效果圖

            待開通后,惠城中心區前往惠城南站,可通過金山大道直達惠城南站,亦可通過演達大道,左轉進入明德路或宏達路(快速路)抵達惠城南站。這些都是惠城南部的城市主干道,可以說是比較便利的。

            值得一提的是,金山新城是惠州正在建設中的未來城市中心,而惠城南站片區所處的位置正是金山新城的交通核心樞紐,從惠州城市南拓的版圖可以看出,惠城南站交通樞紐或是未來價值凸顯的片區。

            畢竟,從現有城市配套和道路規劃建設來看,惠城中心區的南部總不會看到一片荒涼。

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